Когда строили железную дорогу между Москвой и Рязанью, обратились к властям города Коломны: просим, мол, выделить земельную полосу для строительства железнодорожных путей и станции.
Местные власти были против строительства и запросили за отчуждение земель такую кругленькую сумму, что руководство железной дороги подумало: "Да ну вас!" и проложило железнодорожный маршрут в обход города.
Жд-полотно прошло в итоге по периметру восточной границы города, через земли инженера Струве.
Но станция - дело нужное, и в Коломне многие жители пользовались новой жд- магистралью, и добираться до станции через весь город было страсть как неудобно, и жалобами, просьбами и предложениями: "Постройте станцию в городе!" жители завалили и администрацию города и саму железную дорогу.
Теперь уже власти согласились, но где деньги брать на строительство? Недешёвое удовольствие же. Ну и придумали. С жителей и брать: кто любит кататься, тот пусть любит и за билет платить.
В итоге, стоимость строительства железнодорожной станции заложили в стоимость будущих билетов для пассажиров.
Новый полустанок звали Ново-Коломна. А старый - Старо-Коломна. И хоть Ново-Коломна фактически была к Москве ближе, билет с неё стоил дороже.
И так лет сорок две станции существовали...
Интересненько, конечно.
Вот уже два века существует железнодорожное сообщение между Москвой и Коломной.
И я завтра окажусь в Коломне именно благодаря ему.
Всего полтора часа и 700 рублей - и вы в красивейшем городе-музее оказываетесь.
Тут везде - эффект "Вау!".
Если бы я слоганы придумывала городам, я бы про Коломну придумала: "Гуляй и восхищайся!"
Ну, везде, где меня возили, мне было красиво!
Я вот завтра в Коломну поеду с чемоданом, хотя из вещей у меня - туфельки и платьишко.
Но тут никакого секрета.
Просто обратно я повезу мою любимую яблочную пастилушу, побольше, с запасом, чтобы хватило до следующей гастрольки!
Приходите завтра обняться?
https://cbiletom.ru/event.php?event=4070
На фото я осенью в Коломне была.
Тоже чемодан привезла пастилы.
Вот доели недавно...
